De stuurgroep van dit project, bestaande uit bestuurders van provincie Gelderland, gemeente Deventer en gemeente Lochem, heeft alle reacties en belangen zorgvuldig afgewogen. Op basis hiervan adviseren zij hun besturen om variant 3 verder uit te werken en financiële middelen beschikbaar te stellen voor de uitvoering. Zodra de drie overheden hierover een positief besluit nemen, kan de voorkeursvariant verder worden uitgewerkt. Dit besluit wordt zo mogelijk in de eerste helft van 2025 genomen.
Opbrengst omgevingsconsultatie
De consultatieronde (gehouden september-oktober 2024) leverde zo’n 100 reacties op. De meeste mensen geven de voorkeur aan variant 3. Een deel van hen ziet dit niet als de ideale oplossing, maar wel als een betere keuze dan variant 5. Een kleinere groep kiest juist voor variant 5. De ‘Eindrapportage Omgevingsconsultatie’ met daarin de beantwoording van de reacties vindt u op www.gelderland.nl/N348EpseA1. Ook is daar het schetsontwerp van variant 3 en een filmpje te zien.
Voorkeursvariant
Met variant 3 (de voorkeursvariant) wordt het aantal rijstroken verdubbeld en komt er een nieuwe kruising bij het A1 Bedrijvenpark. Ook wordt de maximumsnelheid verlaagd van 80 naar 70 km per uur. Dit is één van de 5 varianten die onderzocht is. De stuurgroep bracht eerder in september 2024 de voorkeur voor deze variant naar buiten. Mede op basis van de omgevingsconsultatie kiest de stuurgroep N348 Epse-A1 nu definitief voor variant 3 als de voorkeursvariant.
Maatregelen nodig
Door de verbreding van de A1, de ontwikkeling van Bedrijvenpark A1, toekomstige woningbouw en de groei van het verkeer zijn deze maatregelen tussen Epse en de A1 nodig. Het verkeer op dit wegvak staat geregeld vast. Dit wordt in de toekomst alleen maar erger als er niks gedaan wordt. Samen met gemeente Lochem en gemeente Deventer werkt de provincie aan de voorkeursvariant om het verkeer op de N348, tussen Epse en de op- en afrit naar de A1 bij Deventer, veilig en vlot te laten doorstromen.
